不满“大而美” 马斯克“独立日”再提成立美国新政党

在美国总统特朗普7月4日将“大而美”法案签署成法的(de)几个小时前，特朗普的前盟友、企业家埃隆·马斯克通过社交平台发起(fāqǐ)了一项关于(guānyú)成立美国新政党的投票。

独立日这(zhè)天正好问问大家：你们是否想从两党制（有人会说这是“同一政党”）中独立出来？我们(wǒmen)要不要创立一个“美国党”？

当地时间7月4日，马斯克再次在社交平台上发布有(yǒu)关建立新党派“美国党”的投票。截至目前，已经(yǐjīng)有超过108万个账号参与投票，其中64.4%选择(xuǎnzé)了“是”，35.6%选择了“否”。

据了解，马斯克于(yú)6月5日首次提出这一想法。他在社交平台上向2.2亿用户(yònghù)发起投票，询问是否同意“是时候(shíhòu)在美国(měiguó)创建一个真正代表80%中间派的新政党了”。投票结果显示，当时超过80%的投票者都选择“是”。

当地时间7月4日，美国总统特朗普签署“大而美”税收和(hé)支出法案，使其生效。此前，该(gāi)法案已在美国国会众议院以218票赞成、214票反对的(de)表决结果通过。

美国国内担忧该法案将进一步加剧美国财政赤字与债务风险。针对特朗普力推的“大而美(dàérměi)”税收(shuìshōu)和支出法案，马斯克(mǎsīkè)多次发帖抨击。当地时间6月30日(rì)，马斯克连发数十条帖文，称那些支持该法案的议员应该感到羞愧，并表示，如果法案通过，第二天就(jiù)会成立“美国党”。

特朗普：马斯克(mǎsīkè)早就知道

对此，特朗普美国东部时间7月1日凌晨发帖，回应马斯克称，“埃隆·马斯克在强力支持我竞选总统之前，早就知道我强烈反对(fǎnduì)‘电动汽车(diàndòngqìchē)强制令’。这(zhè)太荒谬(huāngmiù)了，这一直是我竞选活动的主要部分。电动汽车没问题，但不应该强迫每个人(rén)都拥有一辆。埃隆获得的补贴可能远远超过历史上(shàng)任何一个人。如果没有补贴，埃隆可能不得不关门大吉，回到南非老家。不再有火箭发射、卫星或电动汽车生产，我们(wǒmen)的国家将节省一大笔钱。也许(yěxǔ)我们应该让政府效率部好好查查？这能省下一大笔钱！”

二人口舌之争再起(zàiqǐ)。当地时间7月1日美国股市(měiguógǔshì)开盘后，特斯拉股价下跌约7%。

“大而美”被批“劫(jié)贫济富”

“大而美”法案是(shì)特朗普2025年初重返白宫后(hòu)推出的标志性立法议程。该法案主要内容包括延长特朗普在(zài)其第一个任期内于2017年通过的企业和个人减税措施，让小费和加班工资收入免于纳税等，其核心(héxīn)条款是降低企业税。

该法案(fǎàn)因造成联邦援助削减、长期债务增加和(hé)为富人及大企业减税等而备受争议。《纽约时报》指出，这一法案使美国走上新的、更(gèng)危险的财政道路(dàolù)。初步分析显示，该法案不仅会(huì)在未来10年使美国赤字增加约3.3万亿美元，还会减少国家几十年内的税收收入。此种缺口可能会导致美国的财政轨迹开始发生翻天覆地的变化(biànhuà)，并加剧债务危机的担忧。

为了(le)抗议这项大规模税收与支出法案(fǎàn)，众议院少数党领袖、民主党众议员哈基姆·杰弗里斯7月3日行使了允许(yǔnxǔ)无限辩论的领袖特权，在众议院进行(jìnxíng)了创纪录的8个多小时发言，细数了那些将受到法案中医疗补助改革和其他削减影响的弱势群体的故事，抨击该法案是给富人的赠品(zèngpǐn)。

此前，国际货币基金组织发言人表示，美国特朗普政府的(de)税收与支出法案(fǎàn)会进一步扩大美国的财政赤字(cáizhèngchìzì)。这与该组织关于美国应在中期内降低财政赤字的建议背道而驰。